VIAJAR EN AVION (continuación)

En la entrada del 31 de julio, ya manifesté mi alegría por haber vuelto a volar después de más de veinte años sin hacerlo. El vídeo que presenté entonces fue el despegue desde el aeropuerto de Loiu y ahora toca el aterrizaje en Amsterdam. Poco más de dos horas de agradable vuelo que grabé durante un buen rato. Pero tampoco es cosa de aburrir al personal, por lo que he recortado bastante el momento de la toma de tierra. A observar el despliegue de los flaps y ya en pista, los spoilers. 

UN POCO DE TECNICA

Ya sabéis que de vez en cuando toco algún tema técnico, de una forma muy elemental, como os podréis suponer. Y en este caso vamos a hablar de las emisiones en onda corta.

En primer lugar, os remito a las entradas de 26 de mayo y 1 de junio de 2024, donde os hablaba de KiwiSDR y la posibilidad de que podáis escuchar cualquier emisora de onda corta a través de la web. 

En mi calidad de radioaficionado, a esta página web, le he encontrado una enorme utilidad, sobre todo en asuntos de propagación y alcance de mi emisora a diferentes lugares. Hace un año más o menos, vengo observando que en 40 metros hay bastante actividad de radio. Pero en 80, prácticamente nada en el sistema que empleo, que es la voz. 

Así que el otro día, ni corto ni perezoso, me puse a transmitir por la noche en 3.610 kilohercios equivalente a una longitud de onda de 83.10 metros (Banda de 80 metros de radioaficionados). 

Y la sorpresa es que llegaba perfectamente a Sevilla, Alicante, Asturias y Portugal. Sin embargo, a Gasteiz que está aquí al lado, nada de nada. Para ello empleé el KiwiSDR. Localicé una estación receptora KiwiSDR, en Sevilla y sintonicé 3.610 khz., aprovechando que estaba libre. Acto seguido, transmití con mi emisora una señal en esa frecuencia y oh sorpresa, ví que llegaba perfectamente en forma de una raya vertical que, justo desapareció cuando dejé de transmitir.

Hice lo mismo con otra estación KiwiSDR, esta vez situada en Gasteiz y pese a estar tan cerca, menos de cien kilómetros, nada de nada. ¿Hay explicación? Por supuesto. Sucedió que esa noche, había lo que denominamos "buena propagación".

De entrada, hay que decir que estas pruebas se hacen por la noche ya que, durante el día, la actividad solar se come literalmente nuestra señal. Pero, ¿por qué se escucha en Sevilla y en Gasteiz no? Pues porque la onda de radio se refleja en una capa ionizada a mucha altura y el reflejo cae lejos mientras que cerca no, según el dibujo que adjunto. No puedo llegar a Gasteiz con cien watios y una antena vertical. Sin embargo al reflejarse la onda en esa especie de espejo cóncavo ionizado, con veinte watios, fue más que suficiente para llegar a Sevilla. 

CUARENTA AÑOS

Son los que separan estas fotos. La primera data de 1986, en el momento de la puesta en marcha del repetidor que posibilitó la captación de ETB en Iruña, un veintiocho de febrero de ese año, sobre las dos de la tarde. La segunda es de este mes, en el tejado de casa, haciendo ajustes en la antena de onda corta. Hay que tener en cuenta que mi amigo es seis años más joven que yo y me ha advertido que no se me ocurra subir más al tejado. Y tiene razón. Hay algo que debo decir: desde crío, me encantaba subir a los tejados, las alturas me atraían de manera poderosa, me movía como pez en el agua, como se dice. Ahora con ochenta y un años, mi cabeza me impulsa a seguir subiendo, pero os juro que no es lo mismo. El cuerpo no sigue como antes y puede resultar muy peligroso. De todas formas hicimos el trabajo muy bien y quedó la antena perfectamente ajustada.

Cuarenta años de diferencia entre ambas fotos y por supuesto se nota. En la primera aparecemos sólo los dos, pero había más gente currando. Hay más fotos de ese día que, supuso un gran acontecimiento para Iruña, el hecho de poder captar ETB, gracias a la Ikastola Paz de Ziganda. Nosotros no fuimos mas que los mecánicos.

PROGRAMA DE RADIO

 

Escucha "King Crimson" en Spreaker.

NO VERÉ EL ECLIPSE DE SOL

Así es, tal como os lo digo. No quiero desplazarme, aunque sólo sean treinta kilómetros, para ver una fenómeno que se repite de forma cíclica. De hecho, tengo recuerdos de mi juventud, de haber presenciado un eclipse de sol, posiblemente parcial. 

Las razones son varias, pero me parece una locura la cantidad de gente que se va a desplazar a esa relativa estrecha franja. Eso sin contar los peligros a los que someteremos nuestras retinas, pese a llevar gafas homologadas. Iruña no queda dentro de esa franja y por lo tanto me quedaré sin esa sensación de que se haga de noche por unos dos minutos. 

De todas formas, cada uno tiene su pedrada y no voy a criticar a la gente que empleará tiempo, esfuerzo y dinero para ver ese fenómeno único. Pero ya os lo digo: yo no lo veré.

Fuente: Diario Gara del 3 de agosto 

MAPA DEL TIEMPO

Acabo de recibir este mapa vía onda corta, en  7.877.94 Mhz., Banda Lateral Superior (USB). 21.00 hora local, 19.00 hora GMT. Es bastante fiable y según podéis ver andamos con una anticiclón encima de nuestras cabezas, aunque si observáis, veréis un frente que viene de Galicia que puede traer lluvias y bajas temperaturas. A ver si acierto.

                                      

VIAJAR EN AVION

Confieso que tenía cierto temor a viajar en avión, no por el vuelo en sí, ya que me encanta volar, sino por  la abundante literatura que hay al respecto, en cuanto al calvario que sufren los pasajeros, por los tiempos de espera, controles, retrasos, etc. etc.

Nada más lejos de la realidad. En mi reciente vuelo desde Bilbao a un país europeo, no tengo más que cosas buenas que relatar. De entrada, el truco importante es considerar el día de embarque como día de vacaciones. A las 12 de la mañana estábamos en el aeropuerto de Loiu, para un vuelo con salida a las 17.15. Lo dicho, las cinco horas y pico de espera, son parte importante de las vacaciones, así como el viaje desde Iruña a Loiu. 

Empezando por el parking de larga duración, hasta el paseo gratificante hasta la terminal con un montón de diversiones posibles: tiendas, bares, restaurantes, observación de despegues y aterrizajes, etc. etc. Una auténtica gozada.

Es bastante importante no llevar maleta de mano. Como mucho un bolso, cuanto más pequeño mejor, donde llevaremos lo mínimo imprescindible, ya que va a ser lo que te van a registrar. Así que una vez facturada la maleta, a disfrutar del aeropuerto hasta la hora de pasar el control.

En lo de pasar el control, hay que tener muy claro que no se puede llevar absolutamente nada encima más que la ropa. Así de claro. Por lo tanto, dejaremos el bolso, cartera, cinturón, bolígrafo, gafas, todo, todo, en la bandeja. Una vez pasado el control, hay otro aleatorio, donde eligen un pasajero para un examen más profundo y en este caso me tocó a mí. La vigilante de seguridad, me preguntó: ¿Tiene inconveniente de que le hagamos un control exhaustivo? Por supuesto que no, le respondí. La guardia me comentaba que un señor, un poco antes, le había montado un pollo, enfadadísimo por el control y que ella hacía su trabajo y tal y cual.

Yo esperaba, como en las películas, un perro policía husmeando mi bolsito, registro a fondo de todo mi ser, pero de eso nada de nada. Decepción absoluta. Me manda poner el bolso de mano en una plataforma y vuelve luego con dos tiritas blancas que las pega encima. Las retira y me dice: ya se puede ir. Yo, decepcionado le dije: ¿Eso es todo? Sí, eso era todo y me fui con las ganas.

De todas formas, fue una experiencia interesante y no entiendo cómo el señor anterior se mosqueó. Una vez pasado el control, hay una amplia zona de espera, con cafeterías, tiendas y amplios ventanales, desde donde se ven todas las maniobras de los aviones. Nada que ver con Pamplona, que con las últimas reformas, el pasajero está literalmente enjaulado.

Finalmente vino el embarque, despegue y gratificante vuelo. Volveré a volar y ahí os muestro un video del acontecimiento.